生鮮電商快速發(fā)展，冷鏈物流迎來大考
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發(fā)布時間：2018/10/29“近年來，在我國城鎮(zhèn)化發(fā)展，消費升級的帶動下，生鮮市場呈現(xiàn)出了井噴式的發(fā)展，隨之冷鏈物流行業(yè)也迎來了一次行業(yè)‘大考’，未來的冷鏈物流將向精細化、智能化、平臺化趨勢發(fā)展，如果企業(yè)不能及時跟上這個大趨勢，必然會被市場淘汰?！?/span>
據(jù)中國電子商務研究中心發(fā)布報告顯示，我國2017年上半年生鮮電商市場規(guī)模達851.4億元，幾乎相當于2016年全年的市場規(guī)模，然而在這個龐大的數(shù)字背后，是一場資本輸出與商業(yè)頭腦的競逐。
生鮮電商市場空間巨大，但盈利不盡人意
隨著我國電子商務的不斷發(fā)展，居民深刻體驗到了電商渠道商品的豐富度與送貨上門的便利性，對生鮮商品也產(chǎn)生了同樣的需求，生鮮電商應運而生。我國最早的生鮮品類電商易果生鮮成立于 2005 年，此后各種類型的生鮮電商紛紛涌現(xiàn)，但由于商業(yè)模式、消費者體驗等多方面的缺陷，生鮮電商滲透率始終不高。
有數(shù)據(jù)顯示，雖然生鮮電商的電商滲透率已從初期的不到1%，到如今滲透率2%~3%，但對比整個電商行業(yè)20%以上的滲透率，市場空間巨大，可以說生鮮電商是僅存的還沒有被電商巨頭充分滲透的萬億元行業(yè)。
“目前我國的生鮮電商比較有代表性的是阿里巴巴的‘天貓超市+易果+盒馬鮮生’，他們以"盒馬模式"輸出三江購物、新華都和大潤發(fā)。還有京東以自營生鮮為中心，線下投資了社區(qū)生鮮‘錢大媽’和自營籌建7Fresh，在全球供應鏈上積累力量。此外，超級生活互聯(lián)網(wǎng)大平臺美團點評開出"掌魚鮮生"APP等也都是相對比較有實力的電商。”
從表面看生鮮電商發(fā)展如火如荼。但受制于冷鏈物流運輸?shù)母叱杀镜纫蛩兀壳吧r電商盈利能力并不盡人意。
據(jù)統(tǒng)計，2016年以來，已有鮮品會、菜管家、美味七七等十幾家生鮮電商陸續(xù)倒閉，而不久前，主打水果O2O的許鮮也無法正常運營。中國農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實現(xiàn)盈利，4%持平，88%虧損，剩下的7%更是巨額虧損。
河北科技大學物流工程學院一名張姓老師告訴記者，生鮮一旦保存不當就很容易變質(zhì)，自然不可能給消費者滿意的購物體驗，所以要想保證產(chǎn)品新鮮，就需要大量投入人力物力財力等建造冷鏈配送體系。此外，生鮮冷鏈物流的成本較普通商品高出1-2倍，冷鏈成本占銷售額25%～40%。因此對于生鮮電商來說，不僅整個冷鏈物流建設成本高，回報時間也較長，大多數(shù)的生鮮電商都難以承受如此巨大的成本。
生鮮產(chǎn)品需求多元化，促使冷鏈服務加速轉(zhuǎn)型升級
中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付在2017年中國產(chǎn)業(yè)年會上指出，2018年冷鏈的模式創(chuàng)新和新業(yè)態(tài)將不斷涌現(xiàn)。他進一步解釋，一方面隨著節(jié)能環(huán)保的推進和政府對城市配送的管理，冷藏運輸車輛城市通行依舊困難，對冷鏈城市配送提出更多挑戰(zhàn)，將倒逼冷鏈行業(yè)企業(yè)不斷創(chuàng)新。另一方面新零售、冷鏈宅配、同城冷鏈需求也快速增長，訂單將越來越小批量、多頻次和個性化，電動冷藏車、冷鏈包裝、社區(qū)微倉等新技術(shù)和新模式將迎來快速發(fā)展。
記者了解到，近年來消費者對生鮮的保鮮要求程度越來越高，這就要求生鮮產(chǎn)品在不同運輸環(huán)節(jié)中要有不同溫區(qū)保存，為滿足消費者的不同需求。京東物流深入布局生鮮運輸設備，在全國建立了11個生鮮冷庫，這些冷庫的獨特之處就在于擁有深凍、冷凍、冷藏和溫控這四個溫區(qū)，能夠保障不同食品冷藏需求。不僅是冷凍，京東的冷藏車同樣擁有四大溫層，在最大程度上實現(xiàn)生鮮產(chǎn)品從產(chǎn)地、干線、倉儲、配送全程冷鏈無縫連接。
另外，智能化成各行各業(yè)大勢所趨，在生鮮物流行業(yè)無論是儲藏保鮮還是運輸配送，都少不了技術(shù)設備的支持。京東物流在智能時代背景下，借助互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，在精細化冷庫中設立了快檢實驗室和分選加工設備，實力保障生鮮產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)屬性。全程質(zhì)量監(jiān)控制度作為京東物流五大舉措之一，利用智能化技術(shù)實現(xiàn)24小時全溫層濕度監(jiān)控，把控產(chǎn)品新鮮品質(zhì)。
政策密集出臺，加快冷鏈物流標準化建設
不管在冷鏈食品的倉儲設施還是在運輸過程中，都應有一個嚴格的監(jiān)管機制和標準，但當前我國生鮮電商方面的標準建設并不完善，標準化的滯后嚴重影響了消費者的消費感受，企業(yè)也常常面臨著較高折損率。
業(yè)內(nèi)人士表示，生鮮產(chǎn)品的標準化管理當前存在不少難點，比如不能僅憑外觀給產(chǎn)品分等級，這意味著商家需要長期摸索才能實現(xiàn)生鮮產(chǎn)品的標準化，而只有不斷完善標準化才能讓生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量得到保障。
為加快標準化建設，讓生鮮質(zhì)量得到保障。北京市商務委近日發(fā)布了關于對北京市地方標準《食品冷鏈宅配服務規(guī)范》(以下簡稱：規(guī)范)征求意見的通知，對冷鏈宅配的易腐食品貯藏溫濕度要求進行了明確的規(guī)定。有分析認為，提供宅配服務的企業(yè)多以生鮮品類為主，而生鮮對溫度極為敏感，相應的規(guī)定出臺后將為企業(yè)提供統(tǒng)一的衡量與執(zhí)行與標準，利于企業(yè)把控冷鏈商品的品質(zhì)。
比如，在規(guī)范的附錄A中，對部分冷鏈物品貯藏溫濕度要求制定了明確的要求，涉及根莖類蔬菜、葉菜類蔬菜、仁果類、漿果類、畜禽肉等20個商品類別。在葉菜類蔬菜中，包含了家庭宅配消費中常需的油菜、奶白菜、茼蒿、大白菜等，該類別中多數(shù)蔬菜的貯藏溫度為0℃-1℃，相對濕度為95%-98%%，個別蔬菜的貯藏溫度與相對濕度會上浮和下調(diào)。
2017年我國促進冷鏈發(fā)展政策頻出，為我國冷鏈健康發(fā)展提供了重要方向。如2017年10月13日，國務院辦公廳印發(fā)《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》，立足振興實體經(jīng)濟，提出六大重點任務。其中之一構(gòu)建農(nóng)業(yè)供應鏈體系，推動建設農(nóng)業(yè)供應鏈信息平臺，建立基于供應鏈的重要產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯機制，針對肉類、蔬菜、水產(chǎn)品、中藥材等，食用農(nóng)產(chǎn)品等將供應鏈上下游企業(yè)全部納入追溯體系，推進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
這是國務院首次就供應鏈創(chuàng)新發(fā)展出臺指導性文件，將對提升我國供應鏈發(fā)展水平發(fā)揮重要作用。此次出臺的意見不僅明確了供應鏈創(chuàng)新與應用的指導思想，而且設定了發(fā)展目標，即到2020年，形成一批適合我國國情的供應鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式，基本形成覆蓋我國重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應鏈體系。
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