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什么是貨物運(yùn)輸代理-邁澤物流

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發(fā)布時(shí)間:2022/6/20
貨代是按照客戶的指示為客戶利益拿貨的人,本身不是承運(yùn)人。貨運(yùn)代理人也可以在這些條件下從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動(dòng),如貨物儲(chǔ)存、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收和收集。我國(guó)《國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)條例實(shí)施細(xì)則》定義,國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的代理人,也可以作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)者從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。
貨運(yùn)代理的服務(wù)對(duì)象
從國(guó)際貨運(yùn)代理的基本性質(zhì)來看,貨運(yùn)代理主要是接受委托方的委托,處理與貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等有關(guān)的事宜。一方面與貨物托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同,同時(shí)與運(yùn)輸部門簽訂合同。對(duì)于貨物托運(yùn)人來說,他也是貨物的承運(yùn)人。目前,相當(dāng)多的貨運(yùn)代理人掌握了各種運(yùn)輸方式和儲(chǔ)存貨物的倉(cāng)庫(kù),在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)時(shí)處理包括陸運(yùn)、海運(yùn)和空運(yùn)在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。國(guó)際貨運(yùn)代理主要從事以下業(yè)務(wù):
發(fā)貨人
貨運(yùn)代理人代替發(fā)貨人承擔(dān)不同貨物運(yùn)輸中的任何手續(xù):
1.安排適當(dāng)?shù)呢浳锇b,選擇*快速*省運(yùn)方式的貨物運(yùn)輸路線。
2.向客戶建議倉(cāng)儲(chǔ)和配送。
3.選擇可靠、高效的承運(yùn)人,負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同。
4.安排貨物的稱重和測(cè)量。
5.辦理貨物保險(xiǎn)。
6.貨物的組裝。
7.在裝運(yùn)前或在目的地分銷前,將貨物儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)中。
8.安排貨物到港口的運(yùn)輸,辦理海關(guān)及相關(guān)單證手續(xù),并將貨物移交給承運(yùn)人。
9.代表托運(yùn)人/進(jìn)口商支付運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅。
10.處理任何與貨物運(yùn)輸相關(guān)的外匯交易。
11.從承運(yùn)人處拿到各種已簽字的提單,交給托運(yùn)人。
12.通過與承運(yùn)人在國(guó)外的代理人聯(lián)系,監(jiān)督貨物運(yùn)輸過程,并使托運(yùn)人知道貨物的目的地。
海關(guān)
國(guó)際貨運(yùn)代理人作為海關(guān)代理人辦理與進(jìn)出口商品有關(guān)的海關(guān)手續(xù)時(shí),不僅代表其客戶,也代表海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上,在許多國(guó)家,他已經(jīng)獲得了這些當(dāng)局的許可,可以辦理海關(guān)手續(xù),并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)。他負(fù)責(zé)在前期下發(fā)的文件中申報(bào)貨物的確切數(shù)量、數(shù)量、名稱,讓政府在這些方面不吃虧。
帶菌者
貨代及時(shí)與承運(yùn)人訂好艙位,約定對(duì)托運(yùn)人和承運(yùn)人公平合理的費(fèi)用,在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間安排交貨,以托運(yùn)人的名義解決承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬戶。
航空公司
貨運(yùn)代理是航空運(yùn)輸業(yè)中航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)制定的以航空貨運(yùn)為目的的規(guī)則中,被指定為國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的代理人。在這種關(guān)系中,它利用航空公司的運(yùn)輸方式為貨主服務(wù),航空公司支付傭金。同時(shí)作為貨運(yùn)代理,通過提供適合航空運(yùn)輸?shù)姆?wù)模式,繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。
班輪公司
貨代和班輪公司的關(guān)系因業(yè)務(wù)不同而不同。近年來,貨運(yùn)代理提供的LCL服務(wù),即LCL集裝箱服務(wù),與班輪公司和其他承運(yùn)人(如鐵路)建立了密切的關(guān)系。但有些國(guó)家拒絕向貨代支付傭金,所以在全球范圍內(nèi)爭(zhēng)取傭金。
提供LCL。
隨著國(guó)際貿(mào)易中間運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,集裝箱運(yùn)輸和LCL服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。在提供這種服務(wù)的過程中,貨運(yùn)代理承擔(dān)了委托人的角色。集裝箱拼箱和LCL的基本含義是將一個(gè)啟運(yùn)地的幾個(gè)發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的幾個(gè)收貨人的小件貨物集合起來,作為整件貨物發(fā)送給目的地的貨代,通過它可以將單票貨物交給每個(gè)收貨人。代發(fā)貨物提單,即把提單或其他類似的收據(jù)寄給每批貨物的發(fā)貨人;目的港代理人憑正本提單將貨物交付給收貨人。LCL的收貨人和發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系。對(duì)于承運(yùn)人來說,貨代是發(fā)貨人,貨代在目的港的代理是收貨人。因此,承運(yùn)人向貨代簽發(fā)完整的提單或運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求,貨運(yùn)代理也可以在起運(yùn)地和目的地提貨、發(fā)貨,并提供門到門服務(wù)。
提供多式聯(lián)運(yùn)
在貨代的作用中,集裝箱化的一個(gè)深遠(yuǎn)影響是他參與了多式聯(lián)運(yùn),也就是他作為主要承運(yùn)人,承擔(dān)了在單一合同下通過各種運(yùn)輸方式組織門到門的貨物運(yùn)輸。它可以與作為當(dāng)事方的其他運(yùn)營(yíng)商或其他服務(wù)提供商談判和簽署合同。但是,這些分銷合同不會(huì)影響多次運(yùn)輸合同的執(zhí)行,也就是說,不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)及其對(duì)多式聯(lián)運(yùn)過程中貨物損壞和丟失的責(zé)任。當(dāng)貨運(yùn)代理人作為多次聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人時(shí),通常需要提供包括所有運(yùn)輸和配送過程在內(nèi)的綜合“一攬子”服務(wù),并對(duì)其客戶承擔(dān)更高層次的責(zé)任。

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