鐵路貨物運(yùn)輸方式及其運(yùn)費(fèi)計(jì)算-邁澤物流
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01.關(guān)于鐵路貨物運(yùn)輸方式本站
發(fā)布時(shí)間：2022/6/21鐵路運(yùn)輸?shù)念愋桶ㄕ?chē)、零擔(dān)和集裝箱。
鐵路運(yùn)輸:托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物超過(guò)3噸(含3噸)，或不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀要求3噸以上的公路貨運(yùn)，均按整車(chē)條件運(yùn)輸。
零擔(dān)鐵路運(yùn)輸:當(dāng)托運(yùn)的貨物數(shù)量少時(shí)，裝一車(chē)皮(或一節(jié)運(yùn)輸車(chē)廂)運(yùn)輸是不經(jīng)濟(jì)的，但運(yùn)輸部門(mén)會(huì)安排它與其他托運(yùn)貨物組裝在一起運(yùn)輸。
運(yùn)輸部門(mén)根據(jù)托運(yùn)貨物的噸位和公里數(shù)以及運(yùn)價(jià)進(jìn)行收費(fèi)。零擔(dān)托運(yùn)的貨物，單件*小件體積不得小于0.02立方米(重量超過(guò)10公斤的件除外)，每批不得超過(guò)300件。
鐵路集裝箱運(yùn)輸:隨著鐵路集裝箱運(yùn)輸和拖車(chē)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)慕M織也有了新的發(fā)展，編制了定期直達(dá)集裝箱列車(chē)、特種集裝箱列車(chē)和雙層集裝箱列車(chē)。
我國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸重點(diǎn)解決鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸問(wèn)題，主要采用1噸和5噸普通集裝箱。按箱型分，有1噸箱、5噸箱、6噸箱、10噸箱、20英尺箱和40英尺箱。
鐵路貨運(yùn)站的業(yè)務(wù)辦理限制不一樣，要注意查詢。
02.關(guān)于貨運(yùn)計(jì)劃
貨運(yùn)計(jì)劃:貨運(yùn)計(jì)劃是鐵路對(duì)貨物運(yùn)輸有關(guān)事項(xiàng)的安排，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)暮贤?。目前鐵路仍實(shí)行計(jì)劃運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸?shù)娜控浳锒急仨毤{入貨運(yùn)計(jì)劃。
貨運(yùn)計(jì)劃分類與排序:貨運(yùn)計(jì)劃分為集中審批(原計(jì)劃內(nèi))和隨時(shí)審批(原計(jì)劃外)兩種。整車(chē)運(yùn)輸由托運(yùn)人訂購(gòu)，零擔(dān)、集裝箱訂單由車(chē)站提出。
是貨物運(yùn)輸合同的組成部分，下月能審批的貨物，應(yīng)爭(zhēng)取在當(dāng)月19日前向始發(fā)站提交訂單，以便鐵路納入集中審批。納入集中審批的一大好處就是把鐵路限行對(duì)下個(gè)月發(fā)貨的影響降到*低。
03.關(guān)于運(yùn)費(fèi)結(jié)算
運(yùn)費(fèi):運(yùn)費(fèi)包括主營(yíng)業(yè)務(wù)費(fèi)和其他費(fèi)用。主要業(yè)務(wù)費(fèi)用包括運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)。運(yùn)費(fèi)根據(jù)貨物名稱(貨號(hào))和里程確定，雜費(fèi)按實(shí)際發(fā)生收取。貨運(yùn)費(fèi)用的收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)在車(chē)站營(yíng)業(yè)場(chǎng)所公布。
運(yùn)費(fèi)不允許非正規(guī)收據(jù)查收，截留運(yùn)輸費(fèi)用是違法犯罪行為。為方便企業(yè)發(fā)貨人，各貨運(yùn)站實(shí)行了一個(gè)窗口、一次核對(duì)、一次結(jié)算，相對(duì)固定的收貨人和收貨人也可以提前結(jié)算。
04.關(guān)于保險(xiǎn)運(yùn)輸
保價(jià)運(yùn)輸:保價(jià)運(yùn)輸是指由運(yùn)輸企業(yè)和托運(yùn)人共同確定的，以托運(yùn)人申報(bào)貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的特殊運(yùn)輸方式。保價(jià)運(yùn)輸是指托運(yùn)人向承運(yùn)人申報(bào)托運(yùn)貨物的實(shí)際價(jià)值。對(duì)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人除支付運(yùn)輸費(fèi)用外，還應(yīng)支付一定的保價(jià)。
保險(xiǎn)賬單&功能:貨物的保險(xiǎn)費(fèi)用是通過(guò)保險(xiǎn)金額乘以貨物適用的保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算出來(lái)的。大部分商品的投保率在1‰~ 4‰之間。
按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人應(yīng)按整批貨物的實(shí)際價(jià)格投保，貨物的實(shí)際價(jià)格以托運(yùn)人提出的價(jià)格為準(zhǔn)。保價(jià)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用只是總運(yùn)輸費(fèi)用的一小部分。當(dāng)運(yùn)輸物品丟失或短少時(shí)，保價(jià)運(yùn)輸是維護(hù)合法權(quán)益的最佳選擇。
在處理貨運(yùn)事故時(shí)，保價(jià)運(yùn)輸與不保價(jià)運(yùn)輸、全額保價(jià)運(yùn)輸和保價(jià)運(yùn)輸不足有很大區(qū)別。
05.交貨時(shí)的注意事項(xiàng)
需要注意的事項(xiàng)
1)你填寫(xiě)的貨物運(yùn)單是你和鐵路簽訂的運(yùn)輸合同。運(yùn)單內(nèi)容的準(zhǔn)確性對(duì)到站時(shí)給您發(fā)提醒通知有很大幫助。
2)運(yùn)單中收貨人姓名的填寫(xiě)非常重要。收貨人為個(gè)人的，應(yīng)與本人身份證姓名一致；收貨人是單位的，應(yīng)當(dāng)與公章和單位全稱一致。
3)您填寫(xiě)的收貨憑證內(nèi)容應(yīng)與運(yùn)單內(nèi)容一致，以免給您帶來(lái)不必要的麻煩。收貨憑證應(yīng)妥善保管，是收貨人到車(chē)站收貨的重要憑證。一旦丟失，會(huì)給車(chē)站收貨人的提貨手續(xù)增加很多麻煩。
4)運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁隱瞞貨物名稱和超重。鐵路部門(mén)一旦發(fā)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)差額，也會(huì)收取違約金。造成交通事故的，還將追究相關(guān)人的法律責(zé)任。
06.貨物到達(dá)時(shí)的注意事項(xiàng)
需要注意的事項(xiàng)
1)貨物發(fā)出后，收貨人可持收貨憑證到到達(dá)站貨運(yùn)部查詢。如貨物未到達(dá)，可要求相關(guān)* *員在收貨憑證背面加蓋車(chē)站日期戳，以證明貨物未到達(dá)。
2)到貨后發(fā)現(xiàn)貨物丟失、短少或損壞，有權(quán)要求車(chē)站出具證明現(xiàn)狀的記錄，以此作為向鐵路索賠的依據(jù)。一旦你在離開(kāi)貨場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)你的貨物損壞或短缺，你將失去向鐵路進(jìn)行賠償?shù)臋?quán)利。
3)對(duì)于確實(shí)是鐵路責(zé)任的事故，鐵路目前實(shí)行的是“先賠付，后定責(zé)”的規(guī)定，即先向索賠人賠付，再劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任。
4)去取貨的時(shí)候要帶上收貨憑證和身份證。如果收貨人是公司，還應(yīng)該帶上公司出具的證明。一旦您的收據(jù)丟失，您應(yīng)根據(jù)鐵路關(guān)于擔(dān)保的相關(guān)規(guī)定辦理領(lǐng)取手續(xù)。(來(lái)源:物流視覺(jué))
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