海外倉有什么優(yōu)勢,海外倉跟其他物流方式的區(qū)別?-邁澤物流
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發(fā)布時間:2020/1/8海外倉優(yōu)勢主要有:
一、派送時效提高
跨境電商賣家把商品提前送到銷售國所在的海外倉,就直接從消費者所在國發(fā)貨,這種物流速度比海外直郵時效快了一大截,即可提升派送速度,又增加了消費者的網(wǎng)購體驗,同時又降低了因為物流時效問題而出現(xiàn)的的糾紛與退款。
海外倉有什么優(yōu)勢,海外倉跟其他物流方式的區(qū)別
二、購物物流體驗感提升
海外直郵退換貨難的問題一直困擾著賣家,但是海外倉出現(xiàn)后就很好地避免了退換貨難的問題,方便快速的退換貨不可以提高了售后服務,還提高了買家購物體驗。對于培養(yǎng)回頭客提升復購率的幫助非常大。
三、物流成本降低
采用貨物集發(fā)的方式,在淡季物流運費低提前備貨,僅從物流費用這一個因素來考量,節(jié)省了費用可不少。
四、避免排倉爆倉
物流旺季不僅僅是出現(xiàn)了各渠道漲價的問題,排倉爆倉的問題也是經(jīng)常出現(xiàn),這是*為讓跨境電商賣家頭疼的問題,這時候海外倉能夠非常好的避免這一類問題。淡季備貨,旺季銷售,完全避免排倉爆倉。
五、市場拓展
許多注重物流體驗的買家網(wǎng)購的時候會優(yōu)選選擇物本地發(fā)貨的商家。海外倉的模式不僅物流速度快,售后服務也方便,這種情況下對店鋪好評率與商品曝光率的增加幫助非常大,助力跨境賣家更好提升海外市場。
海外倉有什么優(yōu)勢,海外倉跟其他物流方式的區(qū)別
海外倉跟其他物流方式的區(qū)別:
一、郵政小包
據(jù)不完全統(tǒng)計,中國跨境電商出口業(yè)務70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞,其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額,香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。
優(yōu)勢:郵政網(wǎng)絡基本覆蓋全球,比其他任何物流渠道都要廣。而且,由于郵政一般為國營,有國家稅收補貼,因此價格非常便宜。
劣勢:一般以私人包裹方式出境,不便于海關(guān)統(tǒng)計,也無法享受正常的出口退稅。同時,速度較慢,丟包率高。
二、國際快遞
國際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭,其中UPS和Fedex總部位于美國,DHL總部位于德國,TNT總部位于荷蘭。國際快遞對信息的提供、收集與管理有很高的要求,以全球自建網(wǎng)絡以及國際化信息系統(tǒng)為支撐。
優(yōu)勢:速度快、服務好、丟包率低,尤其是發(fā)往歐美發(fā)達國家非常方便。比如,使用UPS從中國寄包裹送到美國,*快可在48小時內(nèi)到達,TNT發(fā)送歐洲一般3個工作日可到達。
劣勢:價格昂貴,且價格資費變化較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才會使用,且會向客戶收取運費。
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三、專線物流
跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運輸?shù)絿?,再通過合作公司進行目的地國國內(nèi)的派送,是比較受歡迎的一種物流方式。
目前,業(yè)內(nèi)使用*普遍的物流專線包括美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等,也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線。
優(yōu)勢:集中大批量貨物發(fā)往目的地,通過規(guī)模效應降低成本,因此,價格比商業(yè)快遞低,速度快于郵政小包,丟包率也比較低。
劣勢:相比郵政小包來說,運費成本還是高了不少,而且在國內(nèi)的攬收范圍相對有限,覆蓋地區(qū)有待擴大。
四、海外倉
所謂海外倉儲服務是指由網(wǎng)絡外貿(mào)交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。賣家將貨物存儲到當?shù)貍}庫,當買家有需求時,**時間做出快速響應,及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。
目前,由于優(yōu)點眾多,海外倉成為了業(yè)內(nèi)較為推崇的物流方式。并且也在大力建設(shè)海外倉儲系統(tǒng),不斷上線新產(chǎn)品。
優(yōu)勢:用傳統(tǒng)外貿(mào)方式走貨到倉,可以降低物流成本;相當于銷售發(fā)生在本土,可提供靈活可靠的退換貨方案,提高了海外客戶的購買信心;發(fā)貨周期縮短,發(fā)貨速度加快,可降低跨境物流缺陷交易率。此外,海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類,突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。
劣勢:不是任何產(chǎn)品都適合使用海外倉,*好是庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品,否則容易壓貨。同時,對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。
五、國內(nèi)快遞的跨國業(yè)務
隨著跨境電商火熱程度的上升,國內(nèi)快遞也開始加快國際業(yè)務的布局,比如EMS、順豐均在跨境物流方面下了功夫。
由于依托著郵政渠道,EMS的國際業(yè)務相對成熟,可以直達全球60多個國家。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務,并啟動了中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務。
優(yōu)勢:速度較快,費用低于四大國際快遞巨頭,EMS在中國境內(nèi)的出關(guān)能力強。
劣勢:由于并非專注跨境業(yè)務,相對缺乏經(jīng)驗,對市場的把控能力有待提高,覆蓋的海外市場也比較有限。
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