什么是商貿(mào)物流
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發(fā)布時間:2018/8/18數(shù)據(jù)顯示,2011年,全國實現(xiàn)社會消費品零售總額18.1萬億元,同比增長17.1%。2007年后,社銷總額占GDP的比例逐年提高,從2007年的34%提升至2010年的39%;至2011年小幅下降至38.38%,但仍為歷史較高水平。
中國的物流成本太高,利用率低。因物流供應(yīng)鏈問題,國內(nèi)的批發(fā)零售業(yè)庫存占到7%(發(fā)達國家一般為1%-2%),國內(nèi)商業(yè)流通資本周轉(zhuǎn)率一年1-2次(日本高達15-18次),物流總成本占GDP的比重為18%(日本、德國占10%左右)。我國國內(nèi)企業(yè)每年因物流與供應(yīng)鏈管理不暢而造成的成本損失高達25000億元??梢?,中國商貿(mào)物流仍處于初級發(fā)展階段。
為促進商貿(mào)物流行業(yè)的發(fā)展,我國政府在2010年連續(xù)出臺了一系列政策。2011年初,由商務(wù)部、發(fā)展改革委、供銷總社聯(lián)合公布了《商貿(mào)物流發(fā)展專項規(guī)劃》,提出的發(fā)展目標是:到2015年,初步建立一套與商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的高效通暢、協(xié)調(diào)配套、綠色環(huán)保的現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)體系,形成城市配送、城際配送、農(nóng)村配送有效銜接,國內(nèi)外市場相互貫通的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò),引導(dǎo)和培育一批能夠適應(yīng)商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展需要、具有較強國際競爭力的商貿(mào)物流服務(wù)主體,較好地滿足城市供應(yīng)、工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城、進出口貿(mào)易等物流需求。
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